第一百九十二章 飞越地中海

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“这些是刚刚收到的电报，我的元。”从竖梯上轻松的跃下，帝森豪芬快步走到徐峻的面前。

        “帝国统帅部？”徐峻抬起头看着副官。

        “还有外交部的里宾特洛甫副部长。”副官微笑着，把一叠电报纸放在元面前的小桌子上。

        “您想要喝一些咖啡吗？魏尔勒将军。”帝森豪芬转过头来，对着站在前部装卸舱门前的参谋长问到。

        “暂时不需要，谢谢你，艾瑞克。”魏尔勒没有回头，他卓有兴致的望着方形舷窗下方的地中海，此时海面上正航行着一支由三条驱逐舰组成的航海编队，看这些战舰的航向，应该正在前往希腊的某个海港。

        因为不是气密式的耐压座舱，为了让乘客感觉更加舒适，飞行员特意把飞机的高度保持在一千五百米左右，这样做必定会耗费更多的燃料，不过这点损耗对于这架庞然大物来说，完全是可以承受的。

        这是一架崭新的b222“维京”运输机，是这个型号的第九架量产机，十月底刚刚加入现役。来塔兰托之前她一直都停靠在法国的土伦海军基地，每周三次往返土伦与突尼斯之间，主要运送德国和法国的军方人员和一些贵重的物资装备。两周前她被调到塔兰托港，开始执行从威廉港往返塔兰托的飞行任务，乘客主要是德国海军的各级官兵。

        这架飞机目前隶属于国防军地中海战区，飞机与飞行空乘人员都是空军编制，想要调动这架巨兽，除了要获得战区司令部的批准之外，还必须提前向国防军海外运输办公室报备。

        这个运输办公室是最高统帅部在十二月初新成立的部门，专门负责管理、规划与协调国防军内部，那些涉及到跨洲际远程战略投送和物资补给的任务。因为德国目前已经变相的拥有了一系列海外殖民地，考虑德军在海外的军事活动正在逐步增加，所以建立一个专门的后勤运输管理部门，就被放到了统帅部的议事日程上。

        bv222是德国目前航程最远，运载能力最强的运输机型，6军和海军方面都对这种飞机很感兴趣，但是目前工厂的产量有限，只能优先满足空军的订单。

        6军司令部已经和布鲁姆.福斯公司签订了协议，准备在bv222的基础上，研这种飞机的6基型号

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