第两百六十六章

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组也只能维持每分钟一的射，这意味着在危险的反坦克作战中，5o的设计师阿里斯.查莫斯用一个看上去很笨的办法，巧妙的弥补了这个缺陷，既然临阵只能打一，那么索性就多装几门，反正这种火炮的总重才只有两百公斤。

        结果他在凯迪拉克公司为m56伞兵自行反坦克炮所研的全履带底盘上，加装了一个封闭的装甲战斗室，随后在车顶和两侧加装了六门m4o，一辆外形古怪却火力十足的坦克狙击车就这样完成了。

        当m5o研出来后，并没有获得预想中的成功，美国6军取消了原本的武器订单。因为6军现完全可以用普通的吉普车来搭载m4o无后坐力炮，机动型和维护性更好而且价格也相对低廉。

        幸好当时美军6战队正在到处寻找能够用来攻击坦克的车辆，马润们已经到了饥不择食的地步，四等人可没有什么挑食的资格，6军前脚刚放弃采购这种装备，他们后脚就捡起了6军扔掉的订单。6战队把这种车辆归类为自行火炮，并且对它的性能非常满意，前后三年时间里，他们一共订购了两百九十七辆m5o。

        后来的故事大家也都知道了，这种本来用来和红军坦克玩命的小车，却在越南的热带丛林和稻田里大展神威，六管齐射所喷出的炮焰，成为了北越士兵终身难忘的梦魇。

        而德军的这辆“蝎子”坦克歼击车，除了选用的底盘与火炮不同之外，几乎就是m5o的翻版。徐峻借鉴了m5o的设计理念，也仅仅只是理念而已，元手里并没有这种车辆的图纸，这种小车已经出了资料库的年限。

        徐峻也无法制造出五十年代中期才研出的m4o无后坐力炮，但是他手里有德军的同类版本，以及美军二战后期装备m2o七十五毫米无后坐力炮系统的全套图纸。德军的1o5毫米1g4o无后坐力炮是大口径无后坐力炮族群的技术先驱，美军在自己的无后坐力炮研上，借鉴了不少德军技术。

        而这辆歼击车的地盘，也不是完全照搬“追猎者”，因为不需要安装那门火炮，所以完全可以再降低一些车高。“蝎子”如今的车体高度只有两米，总重量只有十三吨，装甲厚度和“追猎者”大致相当，足以抵挡大部分苏军轻武器的攻击，包括他们最喜欢用的反坦克步枪。

        全车载员四人，一

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